يُعرف الفيلكرو في المصطلحات الصناعية باسم مشبك الأطفال. وهو نوع من ملحقات الربط الشائعة الاستخدام في حقائب السفر. له جانبان، أحدهما من الألياف الناعمة والآخر من الألياف المرنة المزودة بخطافات. في حالة وجود قوة عرضية معينة، يُقوّم الخطاف المرن، ويُفكّ من الدائرة المخملية ويُفتح، ثم يُعاد إلى الخطاف الأصلي، مما يسمح بتكرار الفتح والإغلاق حتى 10,000 مرة.
اخترع المهندس السويسري جورج دي ميستالر (1907-1990) الفيلكرو. أثناء عودته من رحلة صيد، وجد طائرًا من نوع "بينتيل" ملتصقًا بملابسه. وعندما فحصه تحت المجهر، لاحظ أن الثمرة ذات هيكل خطافي يلتصق بالقماش، فخطرت له فكرة استخدام الخطاف لتثبيت الصوف في مكانه.
في الواقع، هذا الهيكل موجود بالفعل في ريش الطيور، والريش الطبيعي للطيور يتكون من ريش ريشي. تتكون الصيوان من العديد من الصيوانات النحيلة. على جانبي الصيوانات توجد صفوف من الصيوانات. تتشكل خطافات على أحد جانبي الأغصان، وتتشكل حلقات على الجانب الآخر لربط الأغصان المجاورة معًا، مما يشكل صيوانًا صلبًا ومرنًا لتهوية الهواء وحماية الجسم. يمكن إعادة ربط الأغصان المنفصلة بقوى خارجية بواسطة مشط النقر في منقار الطائر. غالبًا ما تنقر الطيور الزيت الذي تفرزه الغدة الدهنية في الذيل وتضعه عند النقر للحفاظ على صيوان الطائر سليمًا من حيث البنية والوظيفة.
يتراوح عرض الفيلكرو بين ١٠ مم و١٥٠ مم، والمواصفات الشائعة في السوق هي: ١٢.٥ مم، ١٦ مم، ٢٠ مم، ٢٥ مم، ٣٠ مم، ٤٠ مم، ٥٠ مم، ٦٠ مم، ٧٥ مم، ٨٠ مم، ١٠٠ مم، ١١٠ مم، ١١٥ مم، ١٢٥ مم، ١٣٥ مم، وغيرها من خمسة عشر نوعًا. عادةً ما تُصنع الأحجام الأخرى حسب الطلب.
تستخدم على نطاق واسع في مصنع الملابس، مصنع الأحذية والقبعات، مصنع الأمتعة، مصنع الأريكة، مصنع الستائر، مصنع الألعاب، مصنع الخيام، مصنع القفازات، مصنع المعدات الرياضية، مصنع المعدات الطبية، مصنع البلاستيك الإلكتروني وجميع أنواع المنتجات العسكرية والصناعات الأخرى الداعمة، وتستخدم على نطاق واسع في جميع مناحي الحياة في جميع أنحاء العالم.
يرتبط الفيلكرو ارتباطًا وثيقًا بالمنتجات العلمية والتكنولوجية. مع تطورات العصر، ازداد استخدام الفيلكرو في صناعة الإلكترونيات عالية التقنية. وتتابعت عمليات تطوير وتصميم منتجات مرتبطة بالفيلكرو، وبدأ الإنتاج الضخم. ويمكن رؤية جميع أنواع المنتجات بأشكالها المختلفة في كل مكان في عالم الإلكترونيات.
وقت النشر: ١١ يوليو ٢٠٢٣
